Honda+accord+cb7+tuning+cars+exclusive 💯
Android приложение для
пересылки входящих SMS или PUSH
на Email, Telegram или в облако
Android приложение для
пересылки входящих SMS или PUSH
на Email, Telegram или в облако
A rarer, destroked version of the H22A built for Japanese racing regulations. It revs safely past 8,000 RPM and offers incredible exclusivity. Forced Induction
Pair it with an H22 manual transmission (preferably with a Factory Limited Slip Differential) to handle the cross-over lift. The Modern Elite Standard: The K-Series Swap
The most period-correct, high-end upgrade for a CB7 is the 2.2-liter H22A DOHC VTEC engine, sourced from the Prelude VTEC or the legendary Accord Euro R (CL1). Cranking out up to 220 horsepower in factory JDM trim, the H22A completely transforms the CB7. The high-RPM VTEC crossover completely shifts the car’s personality from a quiet cruiser to an aggressive track weapon. 2. The Modern K-Series Revolution
Пересылка входящих SMS (с определением слотов симкарт) или PUSH уведомлений от банков (или любых выбранных вами приложений) на электронную почту, в телеграм или в личный кабинет в нашем облаке (с ежедневными резервными копиями). Сообщения накапливаются в очередь и не потеряются при сбоях в сети или проблемах с интернетом в момент отправки. Имеется API и настройки для разработчиков (возможность настроить пересылку на свой сервер). Есть возможность объединить несколько устройств в один аккаунт и многое другое.
В приложении есть продвинутый Фильтр - можно указать с каких номеров или имен (для PUSH) можно
пересылать сообщения, с каких нельзя, можно использовать регулярные выражения или указать
триггерные слова.
Есть возможность контроля канала связи и система уведомлений в случае длительного отсутствия
устройства в сети. Так же приложение умеет отслеживать перезагрузку устройства и сообщать об
этом на почту или в мессенджер.
В приложении ведется журнал пересланных сообщений и системных событий. honda+accord+cb7+tuning+cars+exclusive
A rarer, destroked version of the H22A built for Japanese racing regulations. It revs safely past 8,000 RPM and offers incredible exclusivity. Forced Induction
Pair it with an H22 manual transmission (preferably with a Factory Limited Slip Differential) to handle the cross-over lift. The Modern Elite Standard: The K-Series Swap
The most period-correct, high-end upgrade for a CB7 is the 2.2-liter H22A DOHC VTEC engine, sourced from the Prelude VTEC or the legendary Accord Euro R (CL1). Cranking out up to 220 horsepower in factory JDM trim, the H22A completely transforms the CB7. The high-RPM VTEC crossover completely shifts the car’s personality from a quiet cruiser to an aggressive track weapon. 2. The Modern K-Series Revolution